Платформа автомобиля-тягача КамАЗ-5320, -55102

ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЯ-ТЯГАЧА

Автомобили-тягачи КамАЗ оборудованы борто­выми платформами, состоящими из основания, бор­тов и каркаса с тентом (рис. 195 и 195а). Боковые и задние борта откидные, передний борт жестко зак­реплен к основанию платформы. На автомобиле четыре или шесть боковых борта. Борта запираются регулируемыми запорами.

Техническая характеристика

Рис. 259. Платформа автомобиля-тягача мод. 5320: 1 - брус основания продольный; 2 - балка передняя основания; 3 - борт передний; 4 - трос пломбирования; 5 - тент платформы; 6 - дуга каркаса тента; 7 - козырек вентиляционного люка; 8 - борт передний боковой; 9 - цепь стяжная стоек бортов; 10 - распорка стоек каркаса тента; 11 - стойка каркаса тента; 12 - щит настила пола; 13 - борт задний боковой; 14 - доска каркаса тента; 15 - борт задний; 16 - запор задней стойки каркаса тента; 17 - обвязка задняя боковая основания; 18 - стойка боковых бортов; 19 - запор боковой; 20 - балка поперечная каркаса основания; 21 - усилитель основания; 22 - брызговик; 23 - ящик инструментальный; 24 - обвязка передняя боковая; 25 - запор угловой бортов

Рис. 260. Платформа полноприводного автомобиля-тягача КАМАЗ (43101,43114,4326): 1 - борт передний;2 - скамейка боковая □ 1; 3 - скамейка боковая □ 2; 4 - борт задний; 5 - тент платформы; 6 - борт боковой; 7 - сиденье среднее; 8 - запоры боковых бортов платформы

Основание платформы выполнено в виде металлического каркаса, состоящего из двух крайних профилей, обвязок 17, 24 (см. рис. 259) и трех продольных усилителей 21, связанных семью (а на КамАЗ-53212 — десятью) поперечными балками 20.

К поперечным балкам приварены крюки 2 (рис. 261), служащие для крепления канатов при обвязке груза. Обвязки, усилители и балки изготовлены из листовой стали толщиной 2,8... 3,5 мм.

Рис. 261. Расположение обвязочных крюков на поперечной балке: 1 - балка; 2 - крюк

Пол платформы состоит из восьми деревянных щитов 12 (см. рис. 259), которые изготовлены из досок толщиной 38 мм, соединенных между собой металлическими планками. Планки имеют сколь­зящие прижимы, с помощью которых щиты кре­пятся к продольным усилителям основания.

Опорой для каркаса служат два продольных дере­вянных бруса 1, которые крепятся к поперечным балкам болтами и хомутами. Основание платформы через продольные брусья крепится к лонжеронам рамы двенадцатью хомутами и двумя угольниками, предохраняющими платформу от сдвига.

Борта платформы состоят из металлического кар­каса и профилированной панели, изготовленной из листовой стали толщиной 1 мм. Боковые 8, 13 и задний 15 борта откидные, навешены на петлях к осям, приваренным к обвязкам основания. Одна из осей на каждом борту шплинтуется. Передний борт 8 жестко прикреплен к основанию платформы уси­лителями первой поперечной балки и боковыми косынками. Между боковыми бортами имеются от­кидные стойки 18, закрепленные шарнирно к крон­штейну основания. Стойки фиксируются в верти­кальном положении болтами. Правые и левые стой­ки стягиваются между собой цепями 9 с натяжным устройством. Борта запираются угловыми 16 и боко­выми 19 запорами. Запоры имеют возможность ре­гулирования натяга бортов при запирании в зависи­мости от величины зазора между стойками и борта­ми. В гнезда переднего борта платформы КамАЗ- 53212 установлена надставка переднего борта, вы­полненная в виде решетки из металлических труб.

Каркас тента съемный. Он состоит из стоек 11, соединенных между собой дугами 6 и распорками 10. Стойки устанавливаются в гнезда переднего борта 3 или в надставки переднего борта, в гнезда откидных стоек боковых бортов и гнезда задней балки. К стойкам каркаса тента приварены гнезда, в которые вставляются без дополнительного крепления дере­вянные доски 14 решетки каркаса, создающие опору боковым полотнищам тента.

Задние боковые борта платформы притягиваются к задним стойкам каркаса тента специальным запор­ным устройством, удерживающим борта в запертом положении при открывании заднего борта.

Тент состоит из верхнего, переднего, боковых и заднего полотнищ, соединенных между собой рем­нями. Материал тента—искусственная кожа с поли­мерным покрытием. Полотнища изготовлены свар­кой токами высокой частоты; места сварки с наруж­ной стороны закрыты специальной лентой. На пере­днем и заднем полотнищах имеется по два вентиля­ционных клапана.

Тент натягивается на каркас и в нижней части крепится к бортам платформы стальным тросом пломбирования 4, покрытым поливинилхлоридной оболочкой. Место установки пломбы закрывается клапаном пломбирования.

Оборудование платформы. В передней части плат­формы под полом между второй и третьей поперечи­нами балки основания крепится металлический ин­струментальный ящик 23. Шанцевый инструмент крепится под платформой специальными хомутами. С наружной стороны переднего борта прикреплен огнетушитель. К полу платформы болтами с помо­щью распорок крепятся металлические брызговики 22 задних колес.

Техническое обслуживание

При ежедневном техническом обслуживании про­верьте состояние запоров платформы.

При сервисе 2 проверьте внешним осмотром со­стояние платформы, устраните обнаруженные неис­правности.

При сервисе С затяните гайки хомутов платформы.

Ремонт

Для снятия тента и каркаса:

— выньте трос пломбирования 4 (см.рис. 259) из скоб, приваренных к бортам платформы, и от­стегните полотнище тента от бортов;

— отсоедините заднее полотнище от боковых, вынув соединяющие их ремни из скоб боковых полотнищ;

— аналогично отсоедините боковые полотнища от переднего;

— отстегните полотнище крыши и боковые по­лотнища от дуг, распорок и стоек каркаса тента;

— снимите тент с каркаса и сложите его;

— выньте доски 14 каркаса из гнезд на стойках 11;

— выньте распорки 10 дуг каркаса тента из гнезд дуг 6;

— выньте продольные распорки стойки из дер­жателя в верхней части стойки 11;

— выньте крайние и средние дуги каркаса тента из держателей в верхней части стоек;

— отоприте запоры 16 задних стоек каркаса тента;

— выверните болты крепления задних стоек кар­каса тента (снизу из-под задней балки основания платформы) и выньте стойки из гнезд задней балки;

— выньте средние стойки 11 каркаса тента из гнезд откидных стоек 18 боковых бортов;

— выньте передние стойки каркаса тента из гнезд переднего борта 8 (или надставки переднего борта на платформе КамАЗ-53212).

Для снятия бортов с платформы:

— расшплинтуйте оси петель бортов (по одной для каждого борта);

— отоприте запоры бортов и опустите борта;

— выверните болты, фиксирующие откидные стой­ки 18 бортов, и опустите стойки;

— снимите борта с осей, приваренных к обвязкам 2, 17, 24 каркаса основания платформы;

— расстопорите замковые шайбы на осях от­кидных стоек и снимите стойки.

Для демонтажа переднего борта выверните болты креп­ления усилителя переднего борта и отверните гайки крепления косынок к кронштейнам боковых обвязок.

Снятие щитов настила пола платформы необходимо для ремонта каркаса основания платформы, для ремонта и снятия сборочных единиц шасси, короб­ки передач, межосевого дифференциала и задних мостов. Для снятия съемного щита 12 снимите брызговики платформы снизу, из-под платформы, ослабьте гайки, притягивающие прижимы щита к продольному усилителю или обвязке 17, 24 каркаса основания платформы, задвиньте прижимы и, под­няв край щита, выведите щит из зацепления с другим усилителем.

Для снятия платформы с рамы автомобиля отвер­ните гайки крепления брызговиков задних колес и снимите брызговики с платформы; выверните болты крепления задних угольников, фиксирующие плат­форму на раме. Отверните гайки и контргайки стре­мянок, крепящих платформу к раме, и снимите стремянки, накладки и обоймы стремянок. Затем, с помощью кран-балки или другого подъемного при­способления, снимите платформу и поставьте на пол или специальную подставку.