Система подачи топлива MAN-2000

Система подачи топлива

Двигатели MAN, рассматриваемые в данном руководстве, оборудованы многосекционными топливными насосами производства фирмы Boschи соответствуют требованиям стандарта EUROII. Насосы закреплены на левой части задней стенки картера распределительного механизма, привод осуществляется шестерней, входящей в зацепление с промежуточной шестерней.

В зависимости от назначения двигателя топливные насосы высокого давления могут быть оборудованы регулятором RQVна всех скоростях, закрепленным на картере (кожухе) насоса, или электронной системой управления EDC, которая заменяет регулятор и управляет работой насоса.

Система EDC регулирует расход топлива в зависимости от нагрузки в соответствии с данными, поступающими с датчиков, контролирующих режим работы двигателя, температуру охлаждающей жидкости, температуру воздуха и давление наддува.

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Таблица 1.3

Режим (об/мин)	Смещение рейки (мм)	Производительность (см³/1 ООО тактов)
700	от 5,10 до 5,30	от 68 до 78
1000	от 13 до 14	от 205 до 207
400	от 4,70 до 4,90	от 37 до 43

Ограничение режима
Ход регулятора	12,05
Режим	от 1242 до 1258
Холостой ход
Режим	400 об/мин
Производительность	от 37 до 43 см3/1000 тактов
Регулировка насоса РЕS 6 Р 120 А 320 RS 7324 двигатели D 0826 LFL 03 и D 0826 LF 15)
Начало подачи после НМТ	от 5,10 до 5,20

Таблица 1.4. Соответствие ТНВД, регуляторов, корпусов форсунок, форсунок и установочных значений

Двигатель	D 0824 LFL Об	D 0826 LFL 03	D0826 LFL 09	D0826 LF 15	D0826 LF 17
Тип ТНВД	PES4P 120 А 320 RS7312	PES 6 Р 120 А 320 RS7324	PES6H 110/320 RS 13	PES6P 120 А 320 RS7324	PES6H 110/320 RS 13
Тип регулятора	RQV 400/1200 РА 1131-1	RQV 300/1200 РА 1131	RE36	RQV 300/1200 РА 1131	RE36
Установка(по маховику двигателя)	4^е-Г	5°-Г	1° после ВМТ	5°-1 °	Г после ВМТ
Корпус форсунки	KDEL82P38	KDEL82P38	KDEL82P38	KDEL82P38	KDEL 83 Р 38
Форсунка	DSLA154P 492	DSLA 154 Р 492	DSLA154P 625	DSLA 154 Р 492	DSLA154P 625
Давление тарирования (бар)	250	250	300	250	300

Таблица 1.5. Регулировка насоса с регулятором

Режим (об/мин)	Ход муфты (мм)
400	от 1,37 до 1,77
1261	от 10 до 10,30
836	от 5,51 до 6,01
458	от 2,20 до 2,70
508	от 2,85 до 3,35
540	от 3,36 до 3,86
1490	от 13 до 14

Режим	1330 об./мин.
Ход регулятора	от 10,7 до 13,3
Режим	1000 об/мин
Давление	1,2 бар
Производительность	от 205 до 207 см3/1000 тактов

Таблица 1.6. Регулировка максимальной и минимальной скорости насоса

Положение рычага	Режим (об/мин)	Ход регулятора (мм)
	От 1242 до 1258	12,05
От 297 до 305°	От 1325 до 1355	4
	1480	от 0 до 1
от 254 до 262°	400 .	от 4,70 до 4,90
	300	>7,60

Таблица 1.7. Корректировка производительности

Режим (об/мин)	Ход регулятора (мм)
1000	от 13 до 13,1
1200	от 12,95 до 13,15

Таблица 1.8. Контроль корректировки

Режим (об/мин)	Давление LDA (бар)	Ход регулятора (мм)
500	1,2	от 13 до 13,1
500	-	от 7,65 до 7,95
	0,14	от 8,40 до 8,70
	0,5	от 11,85 до 12,35

Точка коммутации

<280 об./мин; >320 об./мин.
Режим проверки	< 260 об./мин.; >340 об./мин.

Таблица 1.9. Производительность нагнетания

Режим (об/мин)	Давление наддува (мм)	Производительность (см³/1 ООО тактов)
1200	1,2	от 205 до 211
700	1,2	от 215 до 221
500	-	от 119 до 121

Ограничение режима
Ход регулятора	12,05
Режим	от 1242 до 1258
Холостой ход
Режим	400 об/мин
Производительность	от 37 до 43 см3/1000 тактов
Регулировка насоса РЕS 6 Р 120 А 320 RS 7324 двигатели D 0826 LFL 03 и D 0826 LF 15)
Начало подачи после НМТ	от 5,10 до 5,20

Таблица 1.10

Режим (об/мин)	Смещение рейки (мм)	Производительность (см³/1 ООО тактов)
1200	от 12,40 до 12,50	от 189 до 191
300	от 5,30 до 5,50	от 26 до 32

Таблица 1.11. Регулировка насоса с регулятором

Режим (об/мин)	Ход муфты (мм)
1263	от 10,24 до 10,74
300	от 1,44 до 1,94
806	от 5,60 до 6,10
347	от 2,11 до 2,61
397	от 2,76 до 3,26
440	от 3,12 до 3,62
1470	от 13 до 14

Положение муфты
Положение приводного рычага	-1
Режим	1320 об/мин
Ход регулятора	от 10,15 до 12,75
Производительность
Режим	1200 об/мин
Давление	1,5 бар
Производительность	от 189 до 191 см3/1000 тактов

Таблица 1.12. Регулировка верхней и нижней номинальных скоростей

Положение рычага	Режим (об/мин)	Ход регулятора (мм)
От 119 до 127°	От 1240 до 1250	11,45
	От 1325 до 1355	4
	1500	от 0 до 0,50
от 79 до 87°	300	от 5,30 до 5,50
от 79 до 87°	250	>6,50

Таблица 1.13. Корректировка производительности

Режим (об/мин)	Ход регулятора (мм)
1200	от 12,40 до 12,50
1000	от 12,35 до 12,55
750	от 12,35 до 12,55

Таблица 1.14. Контроль корректировки

Режим (об/мин)	Давление LDA (бар)	Ход регулятора (мм)
500	1,5	от 12,40 до 12,50
500	-	от 8,40 до 8,80
500	0,14	от 8,90 до 9
	0,70	от 11,70 до 12

Запуск

>100 об./мин.; <240 об./мин

Режим проверки

:>80 об./мин.; < 260 об./мин

Таблица 1.15. Производительность нагнетания

Режим (об/мин)	Давление наддува (мм)	Производительность (см³/1 ООО тактов)
1000	1,5	от 186 до 192
750	1,5	от 196 до 202
500	-	от 128 до 130

Добавочная нагрузка при запуске
Режим	100 об./мин
Производительность	Oт 174 до 204 см3/1000 тактов
Холостой ход
Режим	300 об/мин
Производительность	от 26 до 32 см3/1000 тактов
Регулировка насоса PES 6 Н 110/320 RS 13 (двигатели D 08261 LFL 09 и D 0826 LF 17)
Начало подачи после НМТ	от7,95до 8,05
Контроль исполнительного механизма
Время запуска	3 мин
Режим	600 об/мин
напряжение	2,50 В
Контроль/регулировка датчика хода регулятора в режиме холостого хода
Режим	нулевой
Напряжение	3,10 В
Ход	от 12,95 до 13,05
Контроль
Напряжение	1,70 В
Ход	от 5,90 до 6,40
ТНВД с исполнительным механизмом Точка контроля
Режим	850 об/мин
Напряжение	2,49 В
Предварительный ход магнита	11,10
Производительность (расход) нагнетания	от 223 до 225 см3/1000 тактов

Таблица 1.16. Характеристика производительности нагнетания

Режим (об/мин)	Напряжение	Ход магнита (мм)	Производительность (см³/1 ООО тактов)
800	1,58	7,70	от 87 до 103
1150	2,44	9,30	от 200 до 212
600	2,22	12,10	от 201 до 213
500	1,75	9,80	от 130 до140
300	от 1,25 до 1,37	11,10	от 23 до 29

Запуск
Режим	100 об/мин
Напряжение	2,05 В
Ход магнита	5,50
Производительность	от 122 до 138

Электрическое оборудование

Электрооборудование производства фирмы Bosch одинаковое для всех двигателей

Аккумуляторные батареи Две последовательно соединенные аккумуляторные батареи
Напряжение на единицу	12В
Емкость	88 а/ч или 140 а/ч
Гэнератор переменного тока
Тип	Трехфазный генератор производства фирмы Bosch
Мощность	28В/35А. (80Вт) или 28В/55А. (1540 Вт); 120А по выбору
Стартер
Тип	стартер выдвигающимся якорем производства фирмы Bosch
Мощность	4 кВт
Номинальное напряжение:	24 В

Прочее оборудование

Воздушный компрессор
Тип	поршневой моноцилиндровый компрессор производства фирм Knorr или Wabco
Воздушное охлаждение. Смазка из смазочной системы двигателя
Рабочий объем	От 220 до 300см3
Турбокомпрессор
Тип	HOLSETН1Е 8254 AD/H 18РА8
Максимальное разрежение	0,05 бар (500 мм водяного столба).
Минимальное давление (на входе турбины)
в режиме двигателя 2800 об/мин	2 бар
в режиме холостого хода	0,7 бар
Моменты затяжки основных резьбовых соединений (кГм) и угловые значения

Болты и гайки должны быть слегка смазаны моторным маслом, за исключением резьбы для головки блока цилиндров. Нанесите на опорную поверхность головок болтов крепления головок блоков цилиндров (прижимаемую поверхность) пасту Optimoly White Т.

Болты крепления головок блоков цилиндров
1 -й прием	1
2-й прием	8
3-й прием	15
4-й прием	Угловая затяжка на 90"
5-й прием	Угловая затяжка на 90"
Повторная затяжка после каждых 20000 - 30000 км пробега без предварительного отворачивания (см. «Рекомендации по выполнению операций»
Болты крышек подшипников
1 -й прием	11,5
2-й прием	Угловая затяжка на 90" + 10"

Болты крышек нижних головок шатунов
1 -й прием	5
2-й прием	угловая затяжка на 90' + 10'
Маховик двигателя	18,5
Масляные жиклеры	4
Масляный щуп	5
Датчик давления масла	8
Болт демпфера
1-й прием	15
2-й прием	Угловая затяжка на 90
Болт крепления промежуточной шестерни	11
Гайка корпуса форсунки	7
Штуцер форсунки	4,5
Крепление выпускного коллектора на головке блока цилиндров	5
Болты с буртиком для распределительного вала	6,5
Болт шестерни привода воздушного компрессора	22,5
Болт крепления балансировочных грузов в 4-цилиндровом двигателе	10,5