Уход за лакокрасочным покрытием КрАЗ-255 Б1

Для поддержания внешнего вида автомобиля в хорошем состоянии требуется постоянный уход за лакокрасочным покрытием.

Автомобиль следует регулярно мыть, следя за тем, чтобы на окрашенной поверхности не скапливались грязь и пыль. Мыть его следует слабой струей холодной или теплой воды; мыть струей воды под большим давлением не рекомендуется, так как при этом твердые частицы грязи и песка царапают лакокрасочное покрытие.

При загрязнении окрашенной поверхности горючими и смазочными материалами их следует удалить мягкой тканью, смоченной в бензине, а затем поверхность вытереть насухо.

Для продления срока службы лакокрасочного покрытия и сохранения первоначального внешнего вида автомобиля следует периодически применять восковую полировочную пасту № 2, ТУ МХП 4504 - 56. Нанесенная на лакокрасочное покрытие полировочная паста образует прозрачный защитный слой, предохраняющий покрытие от атмосферных осадков. Полировочные материалы наносятся на сухую, промытую от грязи и пыли поверхность мягкой тканью и растираются до получения устойчивого блеска.

Восстановление местных повреждений и перекраска автомобилей производится в следующем порядке.

Повреждения лакокрасочного покрытия, не доходящие до металла, необходимо зашлифовать водостойкой шкуркой № 6 - 8 с водой, насухо вытереть и высушить при температуре 15 - 20 °С в течение часа. После этого окрасить синтетической эмалью МЛ - 12, ГОСТ 9754 - 76, соответствующей цвету окраски автомобиля, в один или два слоя (в зависимости от характера повреждения) распылителем или мягкой кистью. Условная вязкость эмали при температуре 20 ± 0,5 °С 18 - 20 с по вискозиметру ВЗ - 4, ГОСТ 9070 - 75 с диаметром сопла 4,000 - 0,015 мм при окраске распылением, растворитель - сольвент ГОСТ 1928 - 79 или ГОСТ 10214 - 78. Первый слой эмали сушится при температуре 20 ± 2°С в течение 5 - 7 мин, второй слой эмали - рефлекторными лампами (500 Вт) на расстоянии 200 - 300 мм от окрашенной поверхности. Время сушки - 30 мин.

При повреждении покрытия до металла поврежденную поверхность зашлифовать водостойкой шкуркой, подгрунтовать эти места грунтом ГФ - 021 ГОСТ 25129 - 82 или ГФ - 0119 ГОСТ 23343 - 78. Вязкость грунта 20 - 22с по вискозиметру ВЗ - 4 при температуре 20°С. Сушка рефлекторными лампами длится 1 ч, а естественная - 24 ч. После этого поверхность окрасить синтетической эмалью, соответствующей цвету окраски автомобиля.

При необходимости перекраски всей кабины и оперения разрешается применять нитроглифталевую эмаль, соответствующую цвету окраски автомобиля. Для этого необходимо зашлифовать всю окрашенную поверхность шкуркой, промыть уайт - спиритом, насухо вытереть и окрасить в два слоя.

Все окрасочные работы должны производиться при температуре не ниже 15°С в помещении, защищенном от пыли.