Техническая характеристика КрАЗ-65055, КрАЗ-65053, КрАЗ-64431

Механизмы управления служат для управления автомобилем и его системами, эффективного использования мощности двигателя и скорости движения автомобиля.

Расположение механизмов управления в кабине показано на рис. 4:

1-рычаг переключения указателей поворота и включения электрического звукового сигнала. При перемещении рычага вперед включаются указатели правого поворота, а назад - левого.

Рис. 4. Механизмы управления.

Переключатель имеет автоматическое устройство для возвращения рычага в нейтральное положение при вращении рулевого колеса в обратную сторону по окончании поворота. Звуковой сигнал включается при перемещении рычага переключателя вверх;

2-рулевое колесо;

3-рукоятка фары-прожектора*, применяется для поворота фары на оси;

*Может не устанавливаться.

4-таймер электрический, пользование таймером см. раздел "6.Пуск и остановка двигателя";

5-комбинированный переключатель света. Имеет поворотную рукоятку б, которая устанавливается в четыре фиксированных и одно нефиксированное положения. На корпусе комбинированного переключателя нанесены символы включаемых потребителей. При повороте рукоятки переключателя от себя.(нефиксированное положение) включаются габаритные огни и дальний свет фар, используемые для сигнализации при разъезде со встречным транспортом.

Нейтральное (фиксированное) положение рукоятки устанавливается при совмещении меток на корпусе переключателя и поворотной рукоятке, что соответствует выключению света. При повороте на себя рукоятка переключателя занимает три фиксированных положения:

первое - включаются габаритные огни;

второе - включаются габаритные огни и ближний свет фар;

третье - включаются габаритные огни и дальний свет фар;

7-кнопка сигнализации дальним светом фар. По желанию водителя можно пользоваться нефиксированным положением рукоятки 6 или кнопкой;

8-кран ручного управления стояночной тормозной системой автомобиля (прицепа или полуприцепа для КрАЗ-65053, КрАЗ-64431). При движении автопоезда рукоятка крана должна находиться в крайнем нижнем положении. Для затормаживания прицепа на стоянке рукоятку необходимо переместить вверх до промежуточного фиксированного положения (чуть выше горизонтальной линии). Для растормаживания прицепа рукоятку переместить в самое верхнее положение (см. рис. 48).

9-рычаг переключения передач;

10-рычаг внутреннего люка забора воздуха для вентиляции и отопления кабины. При левом положении рычага люк закрыт, а при правом открыт, промежуточные положения соответствуют частичному открытию люка;

11-рычаг наружного люка забора воздуха для вентиляции и отопления кабины. Правила пользования рычагом такие же, как и поз. 10;

12-выключатель стартера и приборов*. При повороте ключа по часовой стрелке в первое фиксируемое положение включается питание контрольных приборов и обмотки возбуждения генератора. Для включения стартера ключ необходимо" повернуть в том же направлении до упора (второе нефиксируемое положение). После пуска двигателя ключ возвращается в первое фиксируемое положение за счет усилия пружины.

Для включения противоугонного устройства на стяжке нужно ключ повернуть в положение III ("стоянка") и вынуть его, повернуть рулевое колесо в любую сторону до щелчка, что означает, что запорный стержень вошел в паз рулевой колонки и заблокировал его.

Для выключения противоугонного устройства нужно вставить ключ и, слегка поворачивая рулевое колесо, повернуть ключ в положение "О";

13-рукоятка ручного управления подачей топлива II с остановом двигателя. Подача топлива включена, когда рукоятка занимает вертикальное положение. При повороте рукоятки на себя происходит увеличение частоты вращения. Для останова двигателя рукоятку следует повернуть вперед до отказа, что соответствует выключению подачи топлива;

14 - цепочка привода шторки радиатора, при вытянутой до отказа цепочке радиатор закрывается шторкой. Шторка может фиксироваться в различных положениях установкой звена цепочки в прорези направляющей трубки;

15-педаль управления подачей топлива;

16-педаль рабочей тормозной системы;

17-педаль выключения сцепления;

18-педаль привода вспомогательной тормозной системы. Пользоваться вспомогательной тормозной системой рекомендуется кратковременно на крутых и затяжных спусках, при вынужденном торможении на мокрой и скользкой дороге. При этом должна быть вклгчена соответствующая передача коробки передач;

20-выключатель "массы" аккумуляторных батарей;

21-- рычаг управления гидрораспределителем опрокидывающего механизма платформы автомобиля КрАЗ-65055. Рычаг может занимать три положения:

"нейтральное" - рычаг в вертикальном (среднем) положении;

"подъем" - рычаг в крайнем заднем положении;

"опускание" - рычаг в нижнем (переднем) положении.

Расположение контрольно-измерительных приборов, выключателей и переключателей механизмов управления автомобилем показано на рис. 5.

*Включатель стартера может устанавливаться на панели приборов.

Рис.5. Контрольно-измерительные приборы

1-указатель давления масла в системе смазки двигателя;

2-лампа контрольная сигнализации падения давления масла в системе смазки двигателя;

3-лампа контрольная аварийной температуры охлаждающей жидкости;

4-лампа контрольная засоренности масляного фильтра;

5-лампа контрольная сигнализации засоренности воздушного фильтра;

6-указатель температуры охлаждающей жидкости;

7-тахометр;

8-указатель уровня топлива;

9-лампа контрольная сигнализации включения .дальнего света фар;

10-лампа контрольная включения указателей поворота автомобиля;

11-лампа контрольная включения указателей поворота прицепа КрАЗ-65053 (полуприцепа для КрАЗ-64431);

12-лампа контрольная сигнализации включения заднего противотуманного фонаря;

13-амперметр;

14-лампа контрольная включения фонарей знака автопоезда КрАЗ-65053, КрАЗ-64431;

15, 20-кнопочный включатель контроля исправности ламп;

16-контрольная лампа включения ЭФУ;

17-лампа контрольная включения подогревателя*;

*Устанавливается на автомобилях, оборудованных предпусковым подогревателем.

18-заглушка;

19-заглушка;

21-лампа контрольная резервного уровня топлива, лампа загорается когда в топливном баке остается менее 22-36 л топлива;

22-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в контуре рабочей тормозной системы переднего и среднего мостов;

23-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в контуре рабочей тормозной системы заднего моста;

24-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в ресивере потребителей;

25-лампа контрольная сигнализации падения давления воздуха в контуре стояночной тормозной системы;

26-лампа контрольная сигнализации включения стояночной тормозной системы;

27-лампа контрольная включения блокировки межколесного дифференциала;

28-лампа контрольная включения блокировки межосевого дифференциала;

29-лампа контрольная сигнализации включения коробки отбора мощности;

30-лампа контрольная включения дополнительной коробки;

31-предохранители;

32-выключатель плафона кабины;

33,34,35,36-заглушки;

37-переключатель режимов электродвигателей отопителя кабины. Для регулирования теплового режима электродвигатели вентиляторов имеют две скорости вращения;

38,39, 40-заглушки;

41-переключатель датчиков уровня топлива;

42-выключатель электропневмоклапана блокировки межосевого дифференциала. Имеет два фиксированных положения: при нажатой верхней рифленой части клавиши дифференциал разблокирован, а нижней части с символом.- заблокирован;

43-переключатель отбора мощности. Для включения отбора мощности ручку необходимо нажать и повернуть по ходу часовой стрелки в сторону символа, при этом загорится контрольная лампа 29;

44-переключатель блокировки межколесного дифференциала;

45-переключатель отбора мощности КрАЗ-65053 (включение аналогично поз. 43)*;

46-манометр двухстрелочный;

47-выключатель ЭФУ;

48-выключатель подогревателя**.

49-выключатель электронагревателя форсунки подогревателя**;

50-переключатель фонарей знака автопоезда КрАЗ-65053, КрАЗ-64431;

51-переключатель противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря;

52-спидометр;

53-включатель аварийной сигнализации. При включении сигнализации одновременно загораются прерывистым светом все лампы правых и левых указателей поворота в передних фонарях, боковых повторителях поворота и задних фонарях автомобиля, а также контрольная лампа в ручке включателя;

54-выключатель освещения щитка приборов. При "вращении ручки выключателя регулируется необходимая яркость освещения приборов;

55-переключатель омывателя стекол. Для включения омывателя необходимо нажать на гладкую часть клавиши и удерживать;

56-переключатель стеклоочистителя, имеет три фиксированных положения:

нажата рифленая часть клавиши - стеклоочиститель выключен;

клавиша находится в среднем фиксированном положении - включена первая скорость;

нажата гладкая часть клавиши (с символом) - включена вторая скорость;

57-заглушка.

*При установке коробки отбора мощности на промежуточной опоре КрА365053. В случае установки промежуточной опоры без коробки отбора мощности, но с муфтой отключения вала этот переключатель используется для отключения ведущих мостов.

**Устанавливается на автомобилях, оборудованных предпусковым подогревателем.