Уход за лакокрасочным покрытием КрАЗ-65055

Для поддержания внешнего вида автомобиля в хорошем состоянии требуется постоянный уход за лакокрасочным покрытиеи.

Автомобиль следует регулярно мыть, следя за тем, чтобы на окрашенной поверхности не скапливались грязь и пыль. Мыть автомобиль следует слабой струей холодной или теплой воды; мыть струей воды под большим давлением не рекомендуется, так как при этом твердые частицы грязи и песка царапают лакокрасочное покрытие.

При загрязнении окрашенной поверхности горючими и смазочными материалами их следует удалить мягкой тканью, смоченной в бензине, а затем поверхность вытереть насухо.

Для продления срока службы лакокрасочного покрытия и сохранения первоначального внешнего вида автомобиля следует периодически применять восковую полировочную пасту ВАЗ-2 ТУ 6-10-8887-75. Нанесенная на лакокрасочное покрытие полировочная паста образует прозрачный защитный слой, предохранявший покрытие от атмосферных осадков. Полировочные материалы наносятся на сухую, промытую от грязи и пыли поверхность мягкой тканью и растираются до получения устойчивого блеска.

Восстановление местных повреждений и перекраска автомобилей производятся в следующем порядке.

Повреждения лакокрасочного покрытия, не доходящие до металла, необходимо зашлифовать водостойкой шкуркой N 6-8 с водой, насухо вытереть и высушить при температуре 15-20 °С в течение часа. После этого окрасить синтетической эмалью МЛ-12 ГОСТ 9754-76 или МЛ-152 ГОСТ 18099-78, соответствующей цвету окраски автомобиля, в один или два слоя (в зависимости от характера повреждения) распылителем или мягкой кистью. Вязкость эмали при распылении - 18-20 с по вискозиметру ВЗ-4 ГОСТ 9070-75 при температуре 18-22°С; растворитель-сольвент ГОСТ 1928-79 или ГОСТ 10214-78. Первый слой эмали сушится при температуре 18-22°С в течение 5-7 минут, второй слой - рефлекторными лампами (500 Вт) на расстоянии 200-300 мм от окрашенной поверхности. Время сушки - 30 минут.

При повреждении покрытия до металла поврежденную поверхность зашлифовать водостойкой шкуркой, подгрунтовать эти места грунтом ГФ-021 ТУ 6-10-1642-77 или ГФ-0119 ГОСТ 23343-78. Вязкость грунта - 20-22 с по вискозиметру ВЗ-4 при температуре 20°С. Сушка рефлекторными лампами длится 1 час, а естественная - 24 часа. После этого поврежденную поверхность окрасить синтетической Эмалью, соответствующей цвету окраски автомобиля.

При необходимости перекраски всей кабины и оперения разрешается применять нитроглифталевую эмаль, соответствующую цвету окраски автомобиля. Для этого необходимо зашлифовать всю окрашенную поверхность шкуркой, промыть водой, насухо вытереть и окрасить в два слоя. Вязкость эмали - 26-28 с по вискозиметру ВЗ-4, растворитель 646 ГОСТ 5630-51 - 100 %, сушка естественная в течение 15 минут.

Все - окрасочные работы должны производиться при температуре не ниже плюс 15°С в защищенном от пыли и хорошо проветриваемом помещении.