Установка двигателя ЯМЗ в сборе КрАЗ-260

Надеть на шпильки крепления средних опор двигателя в сборе подушки. Совместить отверстия крепления подушек передней и задней опор с отверстиями в балках опор, временно вставить в отверстия болты крепления головками вверх. Подушки и. скобы не должны иметь разрывов, смятия, трещин, отвердевших резиновых элементов. Накладки подушек не должны быть изношены более чем на 1, 0 мм. Застропить двигатель в сборе грузозахватным приспособлением за четыре рым-болта и с помощью крана установить двигатель в сборе на шасси автомобиля, обеспечив правильное расположение кронштейнов опор на подушках. Вынуть временно установленные болты крепления подушки передней опоры, установить скобу, вставить снизу в отверстия болты крепления подушки и скобы. Надеть на болты пружинные шайбы, навернуть и затянуть гайки. Установить на шпильки скобы средних опор двигателя в сборе, надеть на шпильки пружинные шайбы, навернуть и затянуть гайки. Вынуть временно установленные болты крепления подушки 7 (рис. 79) задней опоры, установить скобу 6, вставить в отверстия крепления подушки и скобы болты головками вверх.

Примечание. Задняя опора силового агрегата после установки его на шасси автомобиля должна быть не нагружена, что достигается регулировкой положения задней опоры.

Отрегулировать положение задней опоры, для чего отсоединить балку 2 от кронштейнов I и 8, снять регулировочные шайбы 4. Установить регулировочные шайбы 4 толщиной, равной зазору между балкой и кронштейнами, установить в отверстия кронштейна балки болты 3 головками вверх. Надеть на болт правой опоры шайбу, а на болт левой опоры распорную втулку 5 и шайбу, затем навернуть и затянуть гайки и контргайки на болтах. Подсоединить к фланцу коробки передач карданный вал. Закрепить на коробке передач кронштейн включателя вспомогательного тормоза. Установить трубу отсоса пыли в соединительный шланг под коробкой передач и затянуть хомут крепления шланга к трубе. Подсоединить клемму электропровода к включателю демультипликатора коробки передач. Закрепить провода хомутом на шланге цилиндра вспомогательного тормоза. Подсоединить шланг к трубке, идущей от коробки передач к электроклапанам управления раздаточной коробкой. Установить трубку обратной подачи топлива из форсунок, соединяющую штуцер в развале двигателя и переходник у левого лонжерона рамы. Закрепить на блоке двигателя насос рулевого усилителя, установить ремень привода насоса, отрегулировать его натяжение (см. раздел "Рулевое управление" настоящей книги). Установить трубку воздухопровода от компрессора к переходному шлангу у левого лонжерона и трубку обратной подачи топлива от фильтра тонкой очистки топлива к переходному шлангу. Подсоединить к распределительному патрубку водяного насоса двигателя шланг от расширительного бачка и закрепить шланг на патрубке хомутом.

Примечание. Для обеспечения герметичности соединений допускается наносить перед установкой на внутреннюю поверхность шлангов системы охлаждения и подогревателя тонкий слой густотертой краски.

Подсоединить к распределительному патрубку водяного насоса соединительный шланг с предохранительной оболочкой подогревателя, закрепить шланг на патрубке хомутом. Ввести концы труб подогревателя в шланги котла, прикрепить фланцы труб к блоку двигателя. Ввернуть и затянуть болты крепления скоб труб подогревателя к блоку двигателя, закрепить шланги на трубах хомутами. Подсоединять электропровода к стартеру, в том числе провод "массы", закрепить электропровода на трубке ПЖД хомутом. Установить радиатор на кронштейны, одновременно надев шланг на нижний патрубок радиатора.

Примечание. Нанести на внутреннюю поверхность шлангов радиатора тонкий слой густотертой краски.

Поднимая вначале одну, затем другую сторону радиатора, установить подушки крепления вместе с болтами, надеть на них шайбы, навернуть на несколько оборотов гайки. Надеть на верхние патрубки радиатора шланги, одновременно вставив тяги верхнего крепления в отверстия кронштейнов рамки радиатора. Надеть на тяги подушки, шайбы, навернуть и затянуть гайки и контргайки, затянуть хомуты крепления нижнего и верхних шлангов. Затянуть и зашплинтовать гайки крепления радиатора. Подсоединить трос шторки и привода шторки радиатора к балке барабана, а оболочку троса - к верхней поперечине шторки. Совместить отверстия рамки радиатора с кожухом вентилятора, кронштейнами заливной и обводной труб ПЖД, вставить болты, надеть шайбы, навернуть и затянуть гайки. Подсоединить шланги расширительного бачка. Закрепить, масляные радиаторы на кронштейнах, обратив внимание на расположение их патрубков, вставить болты (головки болтов должны быть обращены наружу), надеть пружинные шайбы, навернуть и затянуть гайки. Подсоединить к патрубкам радиаторов шланги, причем к верхнему радиатору подсоединить шланг от крана отключения. Закрыть сливные краники системы охлаждения, залить в систему охлаждающую жидкость через горловину радиатора и расширительного бачка (охлаждающая жидкость при этом должна заполнить половину объема расширительного бачка). Проверить надежность затяжки сливных пробок на поддоне двигателя и на картере коробки передач.

Залить в картер двигателя масло М-8Д (допускается M-8Г2K), а в картер коробки передач - масло TСп-15K (допускается смесь 85 % ТСп-15К и 15 % дизельного топлива "А" или "3"); подшипники водяного насоса, вала вилки выключения сцепления, подшипник муфты выключения сцепления смазать смазкой Литол-24.

Установить кабану в сборе (см. раздел "Кабина"). Убрать из-под колес противооткатные упоры.